**철강재 가격 급등에 조선·자동차·건설·방산업계 원가 부담 확대… 기존 계약 납품단가 조정도 난항**
**【서울=경제】**
국제 철광석 공급 부족 사태가 장기화 조짐을 보이면서 국내 주요 제조·건설 기업들의 경영 부담이 갈수록 커지고 있다. 과거 고유가 파동 당시 폐쇄되거나 도산한 해외 철광산들의 생산량이 아직 회복되지 못한 가운데, 철강재 수요 증가까지 겹치면서 국내 산업계 전반에 원자재 수급 비상이 걸렸다.
경제기획원 및 산업계에 따르면, **대우조선공업은 선박 건조용 후판 가격 상승으로 조선사업의 원가 부담이 커지고 있으며**, 현대자동차 역시 차체와 프레임, 각종 부품에 사용되는 철강재 조달비용이 증가하면서 차량 생산비 상승 압박을 받고 있다. 두 기업 모두 기존 계약과 판매가격에 원가 상승분을 즉각 반영하기 어려워 매출 증가에도 불구하고 수익성이 악화될 수 있다는 우려가 제기된다.
현대건설도 철근과 형강 등 주요 건설자재 가격이 급등하면서 대형 공사 현장의 채산성 악화 가능성에 직면했다. 이미 계약을 체결한 건설사업은 공사비 조정에 한계가 있어 자재비 상승분을 자체적으로 부담해야 할 가능성이 크며, 철강재 공급 지연이 이어질 경우 일부 공사의 진행 일정에도 차질이 발생할 수 있다는 전망이다.
특히 **삼성정밀공업은 방산 및 정밀기계 생산에 필요한 특수강 확보에 어려움을 겪을 가능성이 커지고 있다.** 차세대 M203 유탄발사기와 자주포·항공기 엔진용 정밀부품 등 주요 생산 물량에 원자재가 안정적으로 공급되지 못할 경우 생산 일정이 지연될 수 있으며, 정부 방산 납품 계약의 단가를 즉시 조정하기 어렵다는 점도 수익성 악화 요인으로 지목된다.
업계에서는 철광석 공급난이 단기간에 해소되기 어렵다는 점에 주목하고 있다. 광산 재가동과 생산설비 복구에 상당한 시간이 필요한 데다, 해외 원료 확보 경쟁까지 심화될 경우 국내 기업들의 조달비용 부담이 장기간 이어질 수 있다는 분석이다.
### **증시 전망**
증권가에서는 이번 원자재 공급난을 **대우조선공업·현대자동차·현대건설·삼성정밀공업에 공통적으로 작용하는 실적 악재**로 평가하고 있다. 철강재 매입단가 상승과 생산 차질 우려가 부각되면서 관련 종목의 투자심리가 위축될 가능성이 있다는 전망이다.
특히 기존 계약의 납품가격이나 공사비를 쉽게 조정할 수 없는 기업일수록 원가 상승의 충격이 영업이익에 직접 반영될 수 있다는 분석이다. 다만 기업별 원자재 재고와 조달 능력, 가격 전가 여부에 따라 피해 규모에는 차이가 나타날 것으로 예상된다.
철광석 생산량 회복이 지연되고 공급난이 장기화될 경우, 해당 기업들의 실적 전망과 주가에 대한 하방 압력이 지속될것으로 전망된다.